Manchmal schlägt David Goliath, auch im Sprinten und Sprinten. Obwohl Sie im Kart gegen einige echte Industriegiganten kämpfen Das (relativ) kleine LeCont war in der Tat das erste Unternehmen der Reifenwelt, das RFID-Technologie (Identifikation über ein Hochfrequenzsignal) auf Reifen im Motorsport Sektor!

Es ist ein System, das für das Vorhandensein eines Mikrochips sorgt, der im Inneren des Reifen, die unter einem Portal der Erkennung passieren, ermöglicht die sofortige Identifizierung der Reifen und der Fahrer, dem es zugewiesen ist.

In gewisser Weise war Kartsport schon immer die prägende "Turnhalle" der Die F1-Asse von morgen für das, was Fahrer betrifft, spielt aber oft auch die Rolle des wahren Zentrums der technologischen Innovation. LeCont hat dies erneut bestätigt und zum ersten Mal eingeführt einmal im Rennen RFID-Technologie (es ist ein elektronisches Identifikations-Etikett in seinem Reifen) anlässlich des Finales der FIA Karting Weltmeisterschaft U18 2012 in Bahrain. Es war einer Premiere in der Welt des Motorsports, die jetzt, mehr als zwei Jahre später, sind Zugriff auf andere Fahrzeugformeln, die unter der Ägide der FIA Karting und darüber hinaus laufen.

"Dank LeCont hat das Kartfahren einmal mehr bewiesen, dass es nicht nur die Schule der morgen, aber auch ein echtes technologisches Entwicklungslabor", kommentierte er auf der offiziellen Website der FIA Karting, der niederländische Kees van de Grint, Vizepräsident der Karting-Kommission des Verbandes International. "Vor etwas mehr als 50 Jahren hatte das Kartfahren die ersten Slick-Reifen auf der Strecke eingeführt. Heute ist es ein Pionier mit dem von LeCont eingeführten RFID-System, das enorme Vorteile in Bezug auf Zeit und Personaleinsparungen durch stark vereinfachte und beschleunigte Kontrollen. Die Zukunft ist dies und sie ist offensichtlich, dass diese Technologie bald weit über das Kartfahren hinaus verwendet wird".

Die Formula 1 beobachtet diese Technologie schon lange und mit großem Interesse. LeCont ist bereit.

Heute mit dem Komplettsystem "RFID Inside - SmarTyre", entwickelt in Zusammenarbeit mit der niederländischen Firma FERM und im Rennen von LeCont eingeführt kann in einem einzigen Durchgang unter dem speziellen Portal identifiziert werden elektronische LeCont (ironisch "Check Point Charlie" genannt) alle vier Reifen montiert auf der Kart und eventuell auch die beiden Ersatzfahrzeuge untergebracht in der Kutsche des Karts, zum Zeitpunkt der seinen Einstieg in die Startaufstellung und auch an seinem Ausgang in Richtung Fahrerlager nach der Ankunft. Das heißt, vor und nach dem Karts laufen auf der Strecke. LeCont ging jedoch beim 24 Le Mans Karting Hours 2013, als das spezielle Leseportal in der Boxengasse und der LeCont-Techniker konnten die Identifizierung der auf den Karts montierten Reifen überprüfen durch die Boxengasse, vor und nach jedem Stopp, um während des Rennens zu tanken. Dank des Systems von LeCont entwickelt, die mehr als 200 Messwerte pro Sekunde jedes einzelnen RFID ermöglicht, ist in der Tat möglich Überprüfen Sie die Identität jedes Reifens, während das Kart in Aktion ist. In der Zukunft, diese Das System wird eine radikale Evolution im Reifenkontrollsystem darstellen. Es gibt viele andere Neuheiten werden in der Angelegenheit untersucht. So sehr, dass das System in Zukunft weitere Entwicklungen haben und ermöglichen kann, zum Beispiel die Anzahl der von jedem Reifen zurückgelegten Kilometer sofort mitzuteilen.