Nel 2021, la partnership tra la WSK Promotion e il produttore italiano LeCont per la fornitura di pneumatici nella categoria OK durerà per tutta la stagione. Dopo la Champions Cup e la Super Master Series, è toccato alla prestigiosa Euro Series debuttare al South Garda Karting di Lonato. I 43 piloti impegnati nella OK hanno dovuto affrontare condizioni miste: pista asciutta nelle prove cronometrate e nelle manche di qualificazione, pista bagnata nella fase finale. In entrambi i casi, gli pneumatici LeCont hanno partecipato allo spettacolo e all'intensità della gara.

Dall'inizio di questa nuova stagione, i piloti e i professionisti hanno potuto partecipare alle gare e proseguire la loro attività grazie al lavoro attivo della WSK Promotion, come ha fatto notare Paolo Bombara, responsabile marketing di LeCont. "In un periodo in cui il COVID-19 non ci ha ancora lasciato e le gare sono ancora poco frequenti in molti paesi europei, l'ambiente del karting internazionale è molto riconoscente a Luca De Donno e alla sua squadra che non risparmia gli sforzi per organizzare grandi eventi con la professionalità che li contraddistingue. I piloti erano ancora più di 250 in occasione di questa apertura della WSK Euro Series. Per LeCont, è motivo di orgoglio partecipare a queste diverse serie come partner della WSK. Nel 2021 ci sono ancora sei prove in programma e ci impegneremo al massimo per compiere la nostra missione grazie ai nostri prodotti tecnologicamente avanzati".

Una domenica piovosa sulle rive del Lago di Garda

Disputate esclusivamente su piste italiane nel 2021, le serie della WSK Promotion hanno scelto di dare fiducia a dei fabbricanti europei per favorire una migliore logistica e limitare l'impatto ambientale privilegiando la riduzione dei trasporti tra i luoghi di produzione e i circuiti. Attenta all'ecologia, la società LeCont è sensibile al rispetto delle norme ambientali quando si parla di produzione di pneumatici slick e rain. A Lonato, questi due tipi di pneumatici sono stati utilizzati per la prima volta nella WSK.

"I concorrenti non hanno avuto vita facile perché la pioggia è arrivata domenica, quando le prove e le manche di qualificazione si erano svolte sull'asciutto. I piloti e i team hanno avuto solo un warm-up di 12 minuti a inizio giornata per acclimatarsi a queste nuove condizioni. La capacità di adattamento e i setting hanno avuto un ruolo importante. Abbiamo potuto constatare che i piloti che si erano dimostrati veloci con le slick si sono spesso confermati sulla pista asciutta, confermando quindi le posizioni in classifica di inizio stagione e fornendoci un indicatore della qualità degli pneumatici".

Lindblad lancia il guanto di sfida

Omologati nel 2020, i nuovi pneumatici LeCont SV1 WET si sono rivelati ancora una volta molto costanti, assicurando un perfetto equilibrio sportivo tra i concorrenti fino al termine della finale. Un elemento che non impedisce all'ufficio ricerca e sviluppo di LeCont di lavorare per migliorare il livello di performance di questi pneumatici in vista della prossima omologazione. "Nel corso degli anni i nostri pneumatici slick sono diventati un punto di riferimento nei maggiori campionati internazionali e il nostro obiettivo è quello di ritrovare questo alto livello di competitività su tutta la nostra gamma", prosegue Paolo Bombara. "La nostra clientela è composta da piloti esigenti e dobbiamo quindi rispondere alle loro richieste".

Già vincitore in marzo, l'inglese Arvid Lindblad si è imposto al termine di una finale perfettamente gestita. Ugo Uguchukwu si è classificato secondo, Brando Badoer ha recuperato un terzo posto dopo la penalità ricevuta da Luigi Coluccio (errato posizionamento della carenatura anteriore).

Il prosieguo della WSK Euro Series si preannuncia particolarmente invitante con le prossime prove programmate ad Adria e a Sarno su dei circuiti chiamati a ospitare subito dopo delle tappe del Campionato Europeo FIA Karting.